Stage 1 – GRAND DEPART

Første dag. Når rytterne møder op på Rådhuspladsen, vil meget få af dem være klar. Jo, de har da tøjet på, deres cykler er rene og benene barberet, men indeni vrider hvert organ sig om sig selv, hovedet kører derudaf i forsøg på at gribe sejren og ikke en eneste af dem har sovet tungt natten forinden. Etapen starter stille ud, med en nærmest paradisisk kørsel ud af København – dog med Frederiksberg Bakke som undtagelse og måske etapens første skillepunkt. Og på den anden side af Zoologisk Have, venter et langt sejt træk. Indtil Roskilde kører feltet primært af hovedvejen, hvilket er præget af flad vej og lyskryds. På den anden side af festivalbyen drejer de dog af for at få nogle bakker i benene. Denne del af etapen, som sidste år var defineret af lumske grusstier, er i år forsøgt lagt udenom de værste af denne slags. Herefter ud på hovedvejen igen, hvor bakkerne for alvor vil kunne mærkes i benene, men målet er nu nær! Man kan godt forvente at det er en reduceret gruppe vi ser komme ud på det sidste stræk mod Ringsted, som derfra skal dreje ind på en teknisk og flad afslutning, hvor den stærkeste sprinter nok vil vinde. En sejr første dag er lig med førertrøje og umenneskelig hæder, så selv hvis man ikke har de største klassementsdrømme kommer der til at være mange om sejren første dag, bare for at kunne køre førertrøjen over Fyn!

Stage 2 – Fårene skilles fra bukkene

Efter en aflyst etape, hvor rytterne måtte trodse regnvejret i tog og bil, burde man mene at de nu har to dages kræfter i benene. Dog har sådanne særlige omstændigheder aldrig været til gavn for rytternes psyke. Det vil blive hårdt for rytterne at starte turen ud med årets længste etape, og den mest frygtede etape, Fyn etapen. En etape der er mislykkedes så mange gange nu at det er et under at den overhovedet bliver kørt. Men nok om det, Fyn er fin, og på denne etape kan man forvente nogle af de fineste landskaber. Når der køres syd om Odense, vil der være rig mulighed for at suge omgivelserne til sig og nyde den fynske muld. Dog vil det ikke være en dans på roser, for etapen er som sagt lang og der vil uden tvivl blive kørt væddeløb hele vejen. Det er en etape oplagt til et udbrud, mens klassementsrytterne måske fokuserer mere på at spare benene til det bakkede Jylland. For etapen er som sådan ikke kuperet, men med diamanter i benene er det muligt at tage seriøs tid på sine konkurrenter.

Stage 3 – Hjem til Jylland

3. Etape byder på lidt af hvert. Først er der den lange vej igennem Middelfart, med bykørsel og lyskryds, så er der den uundgåelige vej over den gamle Lillebæltsbro. På den anden side af broen starter cykelløbet for alvor. Med en lang lige vej mod Vejle, bliver det i første omgang svært for nogen at stikke af. Men så snart rytterne er på den anden side af Vejle, rammer de Grejs bakke, den første seriøse stigning i dette års Paris a la Danmark. Der vil være bjergpoint, men også en oplagt chance for at sætte sine konkurrenter og lancere et angreb på etapen. Det bliver ikke den længste og hårdeste etape, men en rute lavet til den eksplosive rytter. Det kunne meget vel ende i en reduceret spurt.

Stage 4 – Pøt Mølle og andre sjove bakker

På denne etape vil vi formentlig se vores ryttere i bedste form. Benene har slappet af, formen er på toppen og etapen er kort. Det er selvfølgelig kun hvis de altså har hvilet på hviledagen og ikke bukket under for storbyens mange fristelser. Det er på denne 4. Etape af Paris a la Danmark at vor helte igen i år skal kæmpe sig op af endnu en legendarisk stigning, nemlig Pøt Mølle Bakke. En stigning der vil være megen kamp omkring, da den giver de fleste bjergpoint af alle stigningerne I dette års løb. Den er også genial til at lancere et angreb på, for dem der altså ikke må stå af og trække. Et modigt udbrud vil nok gerne have et ordentligt forspring inden bakken, for ikke at blive hentet halvvejs oppe. Ikke langt efter bakken ligger der sprintpoint, så det hurtige folk skal også over Pøt Mølle før de kan lade sig falde tilbage i gruppettoen. Et stort spørgsmål står tilbage: Vil Hans Pedersen lade de resterende ryttere køre? Løbets suveræne 1. plads har efterhånden lagt så meget tid imellem sig selv og konkurrenterne, at ingen efterhånden kan nå ham. Men han kører med en iver der gør det svært for ham ikke at køre til og dermed lukke angreb ned. Der vil være mange ryttere om budet imorgen, da etapen som sagt er kort og udbrudsvenlig. Vil vi se de klassiske lykkeriddere? Eller vil der blive kørt mere om podiet i klassementet? Måske en blanding af begge.

Stage 5 – Alt kan ske

På denne etape vil vi formentlig se vores ryttere i bedste form. Benene har slappet af, formen er på toppen og etapen er kort. Det er selvfølgelig kun hvis de altså har hvilet på hviledagen og ikke bukket under for storbyens mange fristelser. Det er på denne 4. Etape af Paris a la Danmark at vor helte igen i år skal kæmpe sig op af endnu en legendarisk stigning, nemlig Pøt Mølle Bakke. En stigning der vil være megen kamp omkring, da den giver de fleste bjergpoint af alle stigningerne I dette års løb. Den er også genial til at lancere et angreb på, for dem der altså ikke må stå af og trække. Et modigt udbrud vil nok gerne have et ordentligt forspring inden bakken, for ikke at blive hentet halvvejs oppe. Ikke langt efter bakken ligger der sprintpoint, så det hurtige folk skal også over Pøt Mølle før de kan lade sig falde tilbage i gruppettoen. Et stort spørgsmål står tilbage: Vil Hans Pedersen lade de resterende ryttere køre? Løbets suveræne 1. plads har efterhånden lagt så meget tid imellem sig selv og konkurrenterne, at ingen efterhånden kan nå ham. Men han kører med en iver der gør det svært for ham ikke at køre til og dermed lukke angreb ned. Der vil være mange ryttere om budet imorgen, da etapen som sagt er kort og udbrudsvenlig. Vil vi se de klassiske lykkeriddere? Eller vil der blive kørt mere om podiet i klassementet? Måske en blanding af begge.

Stage 6 – By og grus

I dag er etapen en gammel kending. Det er turen langs Limfjorden, op gennem Aalborg også videre til Dronninglund. Mange ryttere vil nok bruge starten på at suge naturen ind og nyde den slående havudsigt. Dog ligger sprinten tidligt på dagens etape, så det hurtige folk skal være klar fra starten af når de skal kæmpe om de næstsidste point, der kan være afgørende for den overordnede sprintkonkurrence. Gennem Aalborg kan der opstå kaos, når sådan et stort felt skal navigere lyskryds, biler og fodgængere. For slet ikke at tale om broen, som kan finde på at hejse sig i tide og utide. Byen kan også bruges taktisk, for hvis man har et hul inden da, kan man som en lille gruppe, eller endda en enlig rytter, nemmere smutte igennem betonen. Denne ellers ret så flade etape har dog et bump på vejen, og hvilket bump det er! Sidste års klassement blev afgjort lige her på den grusede stigning inde I Dronninglund Storskov, hvor F. Thomasen tog de afgørende sekunder på H. Funding. Vil vi i år se samme drama?

Stage 7 – Champagnegalop

Så er dagen endelig kommet, dagen hvor vor helte kan give det sidste de har og køre sejrrige ind i Skagen. For selvom det ikke er alle som har oplevet lige mængder hæder, i form af 1. pladser og pointtrøjer, har alle det til fælles, at de har trodset de danske landeveje fra København til Skagen. Der vil være paradekørsel og champagnedrikning, og den største udfordring for rytterne vil blive at smile til kameraet. For der vil være smil at se alle vegne i feltet — det er der slet ikke tvivl om — når tanken bare så meget som falder på alle de fans og al den boblende glæde, som vil overrumple dem ved målstregen. Spændende og anderledes bliver det for rytterne at køre igennem den nu afbrændte hede, der alle år har lagt landskab til den sidste del af Skagen etapen. Der kan traditionen tro forventes en spurt ved Skagenskiltet, og der er jo stadig en sprintertrøje på højkant, som endnu ikke er afgjort. Selvom dagens etape mest af alt er til for at rytterne skal kunne snakke ugens forløb igennem, er der jo stadig nogen som skal vinde den sidste etape i dette års Paris a la Danmark!